勞動部!你不是在幫外送員而是加害他們,UberEats可是佛心公司耶

Uber Eats在國慶連假發生兩起死亡車禍,引起勞動部關注,經過勞檢認定業者「假承攬、真雇傭」,須替外送員加保勞保,且在期限內給予職災補償。

勞動部你瘋了嗎?你是在加害外送員,不是幫助他們。

首先要讓你知道的是,Uber看起來事業好像做很大,其實是在賠錢。根據八月的財報,Uber第二季虧損1600億美元,如果你真的去深究Uber的營收狀況,你會發現到Uber其實在 #連年虧損

那麼為何Uber為連年虧損?這是因為它給外送員的酬勞,大於外送員的產值。這也是為什麼你會在網路上,看到有外送員喜孜孜地貼出,做Uber Eats可以月入十萬,但傳統的外送員做不到。

👉打個比喻:
Uber Eats等於用300元的時薪在請便利商店的店員
(目前便利商店店員的時薪,平均是150元)

所以一名年輕人,如果原本做服務業只能拿到三萬出頭的薪水,今天改做Uber Eats雖然風險較高、辛苦很多,但是卻有機會拿到十萬薪水,這不是良心公司,那什麼是良心公司?

你必須要知道,沒有人強迫年輕人要去做Uber Eats賺錢,我有玩桌遊的朋友做Uber Eats,他是想接單的時候才開啟,休息的時候也是不接單。

顯然的,Uber提供了一個年輕人可以快速增加財富的手段,而且完全合法。同樣是付出勞力,該名年輕人可能只能在其它產業賺到四、五萬,但在Uber卻可以賺到十萬,這樣的美事,政府還要加以懲罰?政府瘋了嗎?

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今天外送員送貨出事,很顯然是台灣交通問題所造成的,台灣的交通混亂不是一兩天的事,不論是用路人的法治觀念低落、紅綠燈號誌複雜、交通路線規畫不良,這些都是政府有待感善的地方。

結果政府不檢討為何每年台灣交通意外死亡這麼多人,根據資料顯示:

🇹🇼台灣每千萬人有1,250人因交通事故死亡

🇯🇵日本每千萬人則有290人因交通事故死亡

台灣與日本交通事故死亡率的差異比例為4.4倍
同樣是亞洲國家,為何台灣交通事故死亡率這麼高?

WHO世界衛生組織,早就指出台灣的交通事故死亡率是世界最高,我們每天都有高達「8人」死於車禍。台灣交通的安全性,比落後國家還要不如。

最根本的問題不改善,而去指責Uber Eats沒有給外送員周全的保障,要求給外送員保險。

如果你是老闆,你已經給外送員市場兩倍的薪水了,現在政府強迫你要幫員工保險,你還願意給外送員市場兩倍的薪水嗎?

如果Uber Eats評估,在已經虧損的情況還要再幫外送員加保,那他們更有可能會選擇「退出市場」。

那需要這些工作,用合法管道迅速賺錢的年輕人,請問該何去何從?

勞動部你是在幫年輕人還是年輕人?想清楚吧!